HiFi-Selbstbau

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HiFi-Selbstbau - das Online-Magazin

Number One SPH-225C

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Die BigLine

überzeugt nicht nur im Tiefsttonbreich, auch in den, wie sagt man so schön, Grundtönen und Kick-Bässen. Für diesen Bereich fühlt sich das 20 cm Chassis SPH-225C von Number One aus dem Hause MONACOR verantwortlich. Wie wir im Labor feststellen durften, sieht das Gussdruckkorbchassis mit seiner Carbonfaser:membran nicht nur gut aus, sondern liefert in dem von uns geforderten Übertragungsbereich nahezu perfekte Werte. Einer der wenigen Chassis das sich auch durch einen "Schlag in die Magengrube" nicht aus der Ruhe bringen lässt und die angelegte Spannung bis über 100 dB perfekt in Dynamik umsetzt. Und nun kann man sich denken was eine BigLine in dieser Hinsicht macht, da sie doch über zwei dieser Chassis im Parallel-Betrieb verfügt.

Wie das Chassis Kickbässe und Kanonenschläge verarbeitet, erfahren unsere Abonnenten im Datenblatt

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Morel MDM-55

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Der kleine "Große"

eine weitere Mitteltonkalotte hat den Weg in unser Messlabor gefunden. Dieses mal zeigt uns eine Morel MDM-55 wie klein man vom Gehäuse her sein kann und trotzdem mit viel Membranfläche daherkommt. Die sehr weiche Textilkalotte ist schon ein Oldie auf dem Markt der Mitteltöner, muss sich aber aufgrund ihrer sehr guten Messergebnisse hinter niemandem verstecken. Durch ihre sehr kleine Bauweise ist die Kalotte geradezu prädestiniert für den Aufbau von echten D´Appolito Systemen oder auch von Drei-Wege Centerlautsprechern. Wenn man z.B. den Hochtöner MDT-40 aus dem Hause Morel Kante an Kante mit der MDM-55 verbaut, sind die Membranmittelpunkte gerade mal 7 cm voneinander entfernt. Noch besser geht das nur mit Koaxialsystemen. Die Ideale Vorraussetzung also, um die Wiedergabe von 800 Hz bis 20 KHz "aus einem Guss" zu gestalten.

Wie sich der MDM-55 im Labor schlägt, erfahren Sie wenn Sie auf den Knopf "weiterlesen" klicken..  

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CarPower DT-284S

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klein, kleiner, D´Appolito

der CarPower Hochtöner DT-284 aus dem Hause MONACOR INTERNATIONAL hatte in der BigLine schon gezeigt über welch außergewöhnliche Qualitäten er hinsichtlich Klang und Pegelfestigkeit verfügt. Seit einiger Zeit gibt es nun einen Nachfolger, den CarPower DT-284S. Nein, ein Nachfolger ist es eigentlich nicht, der DT-284 bleibt zunächst weiter im Programm und nur wenn die Fans ihn irgendwann nicht mehr verlangen wird er wohl auslaufen. Der DT-284 kam mit seinen 8 Schraubenlöcher recht martialisch daher und war mit 60mm Durchmesser auch recht groß. Also dachte man darüber nach wie man die Vorteile des sehr kleinen Neodymmagneten besser ausnutzen konnte und entwickelte den DT-284S, der jetzt mit Schraubbefestigung von hinten und mit nur noch 51 mm Durchmesser geliefert wird. Damit ist diese 28 mm Seidenkalotte die kleinste im Monacor-Programm und mit Sicherheit einer der kleinsten auf dem Markt. Wer es ernst meint mit einer "echten" D´Appolito-Anordnung der Chassis kommt an diesem Hochtöner nicht vorbei. Da er seine Qualitätsgene von der DT-284 geerbt hat und jetzt auch mechanisch noch besser einsetzbar ist, ist er der Geheimfavorit für tiefe Trennfrequenz und eng beieinander liegende Montage.

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